今天上午，杭衢铁路(建德至衢州段)正式开工。
作为浙江省大通道建设十大标志项目，杭衢高铁是推动衢州融入杭州都市圈、提升衢州交通枢纽地位的重要通道。早在16年前，习近平总书记在浙江工作时，对衢州的定位就是“四省边际中心城市”、“浙江西进桥头堡”，对衢州的重要嘱托是“成为全省经济发展新的增长点”。
该项目总投资236.3亿元，设计时速350公里，共设建德、建德南、龙游北、衢江、衢州西、江山6个车站，全线长约240公里，计划于2022年亚运会之前与杭州全线贯通。
目前，杭衢两地的高铁最快需66分钟，需绕行诸暨、义乌、金华等地，杭衢铁路建成后，项目建成后，衢州至杭州将缩短至41分钟，实现枢纽接枢纽、西站通西站、高地到高地、通达变通勤，有助于衢州加快融入杭州都市圈、创新生态圈，真正实现杭衢同城化一体化。
“新线路更接近一条直线，41分钟就能从杭州到衢州。”衢州市杭衢高铁项目专班推进办相关人员介绍，杭衢高铁建成后，西站通西站、高端到高端、枢纽接枢纽，完全实现杭衢两地点对点直达，上下班“通勤”。这有利于杭衢之间更高层次、更高能级的开放，也才是完全打开了杭衢间的大通道，有助于衢州加快融入杭州都市圈、创新生态圈，真正实现杭衢同城化一体化。
除此之外，杭衢高铁还是一条“黄金旅游路”、“内陆复兴路”，不仅串联起杭州、千岛湖、衢州，再通过联络线与九景衢铁路、规划中的黄衢、衢武铁路实现互通互联，继而串联起开化、婺源、黄山、武夷山等旅游资源。
串联沿线水上、陆上的旅游资源，对打造钱塘江生态经济带和黄金旅游带，杭州高铁将衢州建成为杭州、上海乃至长三角的“后花园”、“大花园”，将“公园美景”升华为“花园经济”具有重要意义。真正实现“连三省(浙闽粤)、接三区(长三角、海西区与珠三角)、通两湾(杭州湾与粤港澳湾)”的内陆大通道，也是连通沿海发达地区、内陆欠发达地区、生态旅游区、革命老区的重要线路，对两大湾区快速通达、带动内陆脱贫攻坚具有重大战略意义。